ضرر هنگفت تحریم خودروسازی ایرانی:

بنا به گزارش‌های رسیده از وزارت صمت که بدست شرکت‌های اجاره خودرو رسیده است خودروسازان ایرانی شامل ضررهای هنگفتی گردیده‌اند که بیشتر از سمت خودروسازان فرانسوی وارد شده است این‌بار قصد داریم درباره ی این موضوع بیشتر بحث‌ وبررسی داشته باشیم لطفاً تا پایان مارا همراهی بفرمایید.همان‌طور که می‌دانید وظیفه ی اصلی وزارت صمت کنترل قیمت خودروهای وارداتی و همچنین خودروهای تولیدشده در ایران می‌باشد اما با وجود تحریم‌ها و مشکلات واردات خودرو کمی با مشکل برخورد روبرو شده اند از طرفی هم عرضه ی محصولات جدید و خصوصی‌سازی خودرو سازان ایرانی هم مزید بر علت شده‌است.حدود سه میلیون دستگاه در حال ساخت برای خودروهای ایرانی که مبلغی بیش‌از ده میلیارد دلار برآورد شده‌است رقمی قابل‌توجه در این صنعت می‌باشند با توجه به اعلام قرعه‌کشی از طرف خودروسازان ایرانی برای مشتریان این کار عملاً ضرر چند برابری را وارد می‌کرد چراکه قرعه‌کشی همه ی محصولات تا اوایل پاییز ۱۴۰۱ امری اجتناب ناپذیر می باشد.چراکه معمولا افرادی که قصد اجاره خودرو دارند خودروهای خارجی را در اولویت قرار می‌دهند سپس برای اجاره خودرو بدون راننده خودروهای ایرانی با کیفیت راه‌هم مدنظر قرار می‌دهند.

برای کنترل عرضه ی خودرو همچنین وزارت صمت راهکارهای متعددی را اجرایی کردند اما دوام زیادی نیاورد یکی از این اقدام‌ها عرضه در بورس کالا که با بی‌توجهی مردم روبرو شد و پیش‌بینی می‌شود باعث افزایش تورم بیشتر گردد.عرضه محصولات جدید در ایران‌خودرو و سایپا نتوانست مدل‌های اجرایی این وزارت را کم‌رنگ کند تا این‌که مونتاژکاران چینی دست‌به‌کار شدند و از خودروهای معمولی خود بهره‌برداری کردند.دراین‌بین واردات برخی خودروها باعث شد تلاش‌های وزارت ثبت با تورم پولی غلبه نمایم و با افزایش قیمت خودروهای لوکس خارجی مواجه شویم اما نباید فراموش کنیم که خودروهای لوکس خارجی که در شرکت‌های اجاره خودرو موجود هستند هنوز هم برای اجاره خودرو بدون راننده و یا اجاره خودرو با راننده مناسب هستند و با قیمت‌های متناسب با بودجه ی افراد به‌راحتی می توانند اجاره کنند.

اگر روزی فرا رسد که واردات خودرو با سهولت هرچه تمام تر در ایران انجام شود آنگاه به‌راحتی می‌توان خودروهای روز دنیا را از شرکت‌های اجاره خودرو درخواست کرد.زیرا تجربه ی رانندگی با این‌گونه خودروها بسیار لذت‌بخش بود که هم راننده و هم سرنشین از لذتی دوچندان بهره مند می‌شوند اما به‌نظر نمی‌رسد واردات خودرو تا تابستان سال آینده امکان پذیر باشد و شاید امری مشکل به‌نظر برسد. بازار اجاره خودرو در ایران چگونه است ؟ در سال‌های پیش رو صنعت اجاره خودرو بسیار پیشرفت‌های قابل‌توجهی داشته است یکی از دلایلی که مردم نمی‌توانند خودروهای لوکس و لاکچری روز دنیا را بخرند همین امر واردات در ایران می‌باشد اما اجاره خودرو توانسته است به کمک این افراد بیاید تا براحتی و بسهولت این نوع خودروها را در اختیار داشته باشند. با وجود تحریم‌هایی که در کشور می‌بینیم این سوال به وجود می‌آید که چنین تحریمی به سود چه کسانی و یا چه کشوری است؟ مردم ،بازار خودرو؛ یا قشر کثیری از جامعه در صنعت خودرو؟

در این بین خودروسازی فرانسوی شنیده می‌شود که این‌بار با وزارت صمت قصد برداشتن تحریم‌ها را دارند تا پس‌از مدت کوتاهی بتوانند اعلام آزادسازی واردات خودرو در ایران را داشته باشند. با توجه به این‌که بسیاری از افراد راغب خودروهای فرانسوی هستند برای اجاره خودروهم می‌توانند به‌راحتی و با ارائه ی مدارک شناسایی این خودروها را تحویل بگیرند اما تا آن زمان کمی باید صبر کنیم تا همگی به خواسته ی دلخواهمان برسیم.شرکت‌های ژاپنی و اروپایی ها با دارا بودن تنوع محصولات جدید از این امر مستثنی نیستند اما همان‌طور که گفته شد باید کمی زمان بدهیم تا برداشتن تحریم‌ها و محصولات خارجی با کیفیت وارد ایران شود مجموعه پژو سیتروئن سالانه مبلغی معادل پنج میلیون دستگاه تولید دارد که این رقم نشان‌دهنده ی بازار خوب خودرو می‌باشد کارشناسان صنعت خودرو می‌گویند اگر تحریم بیشتر از این‌ها وارد گردد ضرر هنگفتی چه در فروش خودرو و چه در اجاره خودرو متحمل نشویم در انتها باید خاطرنشان کرد محدودیت‌های جدید واردات خودرو از طرف خودروسازان فرانسوی فشاری را به دولت فرانسه وارد نمی‌کند اما برای کشور ما بسیار اتفاقی منحصربه‌فرد و شایان توجه است زیرا خودروهای فرانسوی از کیفیت خوبی برخوردار هستند.